ag手机客户端登录:歼20无矢量航发为何也能达到5代机标准?有3大优势

发布者: 发布时间:2021-11-12
本文摘要:来源:区域拒止米格20众所周知,国际上对于第五代战机有一个所谓“4S”的技术标准,那就是必需同时不具备雷达隐形(Stealth)、超音速巡弋(SuperSonicCruise)、超强机动(SuperManeuverability)、超级信息优势(SuperiorAvionicsforBattleAwarenessandEffectiveness)这4个特征。

ag手机客户端登录

来源:区域拒止米格20众所周知,国际上对于第五代战机有一个所谓“4S”的技术标准,那就是必需同时不具备雷达隐形(Stealth)、超音速巡弋(SuperSonicCruise)、超强机动(SuperManeuverability)、超级信息优势(SuperiorAvionicsforBattleAwarenessandEffectiveness)这4个特征。而米格20目前未装备矢量发动机,不具备超强机动能力,网络上关于米格20否超过五代机的标准与争论不休。米格20的设计更加侧重超音速性能米格20虽然继续不具备超级过襟翼机动能力,但是国际上关于“4S”的标准仍然没统一的标杆,对于超强机动仍然有两种争辩,第一种观点指出超强机动是指杰出的过襟翼机动能力,令其战机在近距离空战中能作出匪夷所思的“UFO”机动;而另一种观点指出超强机动所指的是“超音速机动能力”,战机在超音速飞行中状态下,仍然需要作出6G甚至更高的短路机动,很显著米格20自由选择的是“超音速机动能力”。

ag手机客户端登录

苏27这一代战机超音速机动能力广泛不强苏27、F15这种第四代战机虽然需要作出9G的机动短路,但是到了超音速阶段受到机体结构强度与气度焦点移的影响,超音速状态下的能用短路都被容许在4G甚至更加较低,而第五代战机由于能用在不出涡轮的情况下构建超音速飞行中,如果能提升超音速下能用机动短路,将在近距离空战中战机意味著的能量优势。米格20的鸭翼需要明显减少超音速配平阻力而米格20由于使用了大面积的远距鸭翼设计,大大增加了鸭翼操纵时的力矩,特别是在是超音速阶段战机的气动焦点移,传统的水平尾翼操纵力矩很快延长,而鸭翼的操纵力矩则快速增长了,令其歼20在超音速状态下转动机动所需的舵面转动角度较小,减少了战机的超音速配平阻力,并且远距鸭翼还能令其主翼避免超音速激波,减少了飞行中阻力。米格20米格20的远距鸭翼设计大大提高了战机的超音速性能,即便本身装备的发动机发动机较小,但是由于自身享有超音速配平阻力小、超音速飞行中阻力小、机身长细较为大这3个优势,仍然需要做超音速巡弋。

ag下载手机客户端

远距鸭翼在操纵力矩方面的优势,也令其歼20不具备超音速机动能力,因此米格20几乎符合第五代战机的性能标准。F35不符合“4S”标准而F35战机虽然也被称作第五代战机,但是F35设计时执着多用途性能,导致飞机的曝晒面积较小,减少了超音速飞行中阻力,再行再加F135发动机过去执着减少发动机,不断扩大了涵道比,造成发动机在超音速状态下发动机大幅度大跌,最后F35的仅次于飞行速度被容许在1.6马赫,也无法展开超音速巡弋。

ag下载手机客户端

虽然F35未符合“4S”标准中的超音速巡弋能力,但是国际上仍然将其称作第五代战机。


本文关键词:ag手机登录,ag手机客户端登录,ag下载手机客户端

本文来源:ag手机登录-www.lsn10.com